多旋翼

基本信息：

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多轴旋翼飞行器通过改变___控制飞行轨迹。

A 总距杆

B 转速

C 尾桨

四轴飞行器如何实现控制

A 通过调整不同旋翼之间的总矩

B 通过调整不同旋翼之间相对转速

C 通过调整不同旋翼之间倾斜角度

大多数多轴飞行器自主飞行过程利用____实现高度感知

A 气压高度计

B GPS

C 超声波高度计

多轴飞行器正常作业受自然环境影响的主要因素是

A 地表是否凹凸不平

B 风向

C 温度，风力

关于部分多轴飞行器，机臂上反角设计描述正确的是

A 提高稳定性

B 提高机动性

C 减少电力损耗

关于多轴飞行器的优势描诉不正确的是

A 成本低廉

B 气动效率高

C 结构简单，便携

多轴飞行器重心过高于或过低于桨平面会

A 增加稳定性

B 降低机动性

C 显著影响电力消耗

多轴飞行器航拍中，果冻效应或水波纹效应产生的原因是

A 高频振动传递到摄像机

B 低频震动传递到摄像机

C 摄像机无云台增稳

以下哪种方式有可能会提高多轴飞行器的载重

A 电机功率不变，桨叶直径变大且桨叶总距变大

B 桨叶直径不变，电机功率变小且桨叶总距变小

C 桨叶总距不变，电机功率变大且桨叶直径变大

10.

下列哪种方式可以使多轴飞行器搭载的摄像装备拍摄角度实现全仰拍摄且不穿帮

A 多轴飞行器使用折叠式脚架

B 多轴飞行器搭载下沉式云台

C 多轴飞行器搭载前探式云台

11.

在多轴飞行器航空摄影中，日出日落拍摄摄像机白平衡调整应调整为（）以拍出正常白平衡画面

A 高色温值

B 低色温值

C 闪光灯模式

12.

当多轴飞行器飞远超出视线范围无法辨别机头方向时，应对方式错误的是

A 加大油门

B 一键返航

C 云台复位通过图像确定机头方向

13.

多轴飞行器飞行中，图像叠加OSD信息显示的电压一般为电池的

A 空载电压

B 负载电压

C 已使用电压

14.

多轴飞行器控制电机转速的直接设备为

A 电源

B 电调

C 飞控

15.

在高海拔，寒冷，空气稀薄地区，飞行负载不变，飞行状态会

A 功率损耗大，飞行时间减少

B 最大起飞重量增加

C 飞行时间变长

16.

旋翼机下降过程中，正确的方法是

A 一直保持快速垂直下降

B 先慢后快

C 先快后慢

17.

某多轴飞行器动力电池标有22.2V，它是

A 6S锂电池

B 22、2S锂电池

C 3S锂电池

18.

描诉一个多轴无人机地面遥控发射机是美国手，是指

A 右手上下动作控制油门或高度

B 左手上下动作控制油门或高度

C 左手左右动作控制油门或高度

19.

某多轴电调上标有“15A”字样，意思是指

A 电调所能承受的稳定工作电流是15安培

B 电调所能承受的最大瞬间电流是15安培

C 电调所能承受的最小工作电流是15安培

20.

经测试，某多轴飞行器稳定飞行时，动力电池的持续输出电流为10安培，该多轴可以选用

A 50A的电调

B 15A的电调

C 10A的电调

21.

某多轴电机标有3810字样，意思是指

A 该电机最大承受38V电压，最小承受10V电压

B 该电机定子直径为38毫米

C 该电机定子高度为38毫米

22.

某多轴电机标有500KV字样，意义是指

A 对应每V电压，电机提供500000转转速

B 电机最大耐压500KV

C 对应每V电压，电机提供500转转速

23.

六轴飞行器安装有

A 6个顺时针旋转螺旋桨

B 3个顺时针旋转螺旋桨，3个逆时针旋转螺旋桨

C 4个顺时针旋转螺旋桨，2个逆时针旋转螺旋桨

24.

某多轴动力电池标有10Ah，表示

A 理论上，以10mA电流放电，可放电一小时

B 理论上，以10000mA电流放电，可放电一小时

C 理论上，以10A电流放电，可放电10小时

25.

以下哪种动力电池放电电流最大

A 2Ah,30C

B 30000mAh,5C

C 2000mAh,5C

26.

多轴飞行器的螺旋桨

A 桨跟处升力系数小于桨尖处升力系数

B 桨跟处升力系数大于桨尖处升力系数

C 桨跟处升力系数等于桨尖处升力系数

27.

悬停状态的六轴飞行器如何实现向前移动

A 纵轴右侧的螺旋桨减速，纵轴左侧的螺旋桨加速

B 横轴前侧的螺旋桨减速，横轴后侧的螺旋桨加速

C 横轴前侧的螺旋桨加速，横轴后侧的螺旋桨减速

28.

八轴飞行器安装有

A、8个顺时针旋转螺旋桨

B、2个顺时针旋转螺旋桨，6个逆时针旋转螺旋桨

C、4个顺时针旋转螺旋桨，4个逆时针旋转螺旋桨

29.

关于多轴飞行器机桨与电机匹配描诉正确的是

A、大螺旋桨要用低KV电机

B、大螺旋桨要用高KV电机

C、小螺旋桨要用低KV电机

30.

多轴飞行器动力系统主要使用

A 无刷电机

B 有刷电机

C 四冲程发动机

31.

多轴飞行器动力系统主要使用

A 进步电机

B 内转子电机

C 外转子电机

32.

X模式6轴飞行器从悬停转换到向左平移，哪两个轴需要减速

A 后方两轴

B 左侧两轴

C 右侧两轴

33.

垂直爬升时升限为海拔1,000米的多轴飞行器，如果在10km/h的前飞中爬升，其升限

A 将降低

B 将升高

C 将保持不变

34.

多轴飞行器前飞时，单个旋翼

A 前行桨叶相对气流速度小于后行桨叶相对气流速度

B 前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶相对气流速度

C 前行桨叶相对气流速度等于后行桨叶相对气流速度

35.

悬停状态下，多轴飞行器单个旋翼形成

A 正锥体

B 平面

C 倒锥体

36.

下面说法正确的是

A 一般来讲，多轴飞行器反扭矩的数值是比较大的

B 多轴飞行器在稳定垂直上升时，所有旋翼总的反扭之和增加

C 多轴飞行器的反扭矩通过旋翼两两互相平衡

37.

关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是

A 单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转

B 单个旋翼反扭矩的大小取决于电动机转速

C 多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现

38.

飞行中的多轴飞行器所承受的力和力矩不包括

A 自身重力

B 旋翼桨叶的铰链力矩

C 旋翼的反扭矩和桨毂力矩

39.

部分多轴飞行器会安装垂尾

A 会减小高速前飞时的稳定性，增加悬停时的稳定性

B 会增加高速前飞时的稳定性，增加悬停时的稳定性

C 会增加高速前飞时的稳定性，减小悬停时的稳定性

40.

如果多轴飞行器安装的螺旋桨与电动机不匹配，桨尺寸过大，会带来的坏处不包括

A 电机电流过大，造成损坏

B 电调电流过大，造成损坏

C 飞控电流过大，造成损坏

41.

悬停状态的四轴飞行器如何实现向后移动

A 纵轴右侧的螺旋桨减速，纵轴左侧的螺旋桨加速

B 横轴前侧的螺旋桨减速，横轴后侧的螺旋桨加速

C 横轴前侧的螺旋桨加速，横轴后侧的螺旋桨减速

42.

悬停状态的四轴飞行器如何实现向左移动

A 纵轴右侧的螺旋桨减速，纵轴左侧的螺旋桨加速

B 纵轴右侧的螺旋桨加速，纵轴左侧的螺旋桨减速

C 横轴前侧的螺旋桨加速，横轴后侧的螺旋桨减速

43.

绕多轴飞行器立轴的是什么运动

A 滚转运动

B 俯仰运动

C 偏航运动

44.

绕多轴飞行器纵轴的是什么运动

A 滚转运动

B 俯仰运动

C 偏航运动

45.

某多轴螺旋桨长381毫米，螺距127毫米，那么他的型号可表述为

A、3812

B、15x5

C，38x12

46.

绕多轴飞行器横轴的是什么运动

A 滚转运动

B 俯仰运动

C 偏航运动

47.

多轴飞行器有哪些用途
①应急救灾.②军用侦查.③警用监视.④娱乐.⑤广电行业

A ①④⑤

B ②③④

C ①②③④⑤

48.

如不考虑结构、尺寸、安全性等其他因素，单纯从气动效率出发，同样起飞重量的8轴飞行器与4轴飞行器

A 4轴效率高

B 8轴效率高

C 效率一样

49.

使用多轴飞行器航拍过程中，温度对摄像机的影响描诉正确的是

A 在温差较大的环境中拍摄要注意镜头的结雾

B 在温度较高的环境拍摄摄像机电池使用时间短

C 在温度较低的环境拍摄摄像机电池使用时间长

50.

多轴飞行器螺旋桨从结构上说，更接近于

A 风力发电机

B 直升机旋翼

C 固定翼飞机螺旋桨

51.

使用多轴飞行器，航拍过程中，关于曝光描述错误的是

A 全自动拍摄

B 以拍摄主题为主，预先设定好曝光量

C 最好用高ISO来拍摄

52.

某多轴飞行器螺旋桨标有“CW”字样，表明该螺旋桨

A 俯视多轴飞行器顺时针旋转

B 俯视多轴飞行器逆时针旋转

C 该螺旋桨为“CW”牌

53.

对于多轴飞行器动力电源充电，以下哪种充电方法是正确的

A 聚合物锂电池单体充至4.6V满电

B 聚合物锂电池单体充至4.2V满电

C 聚合物锂电池单体充至3.6V满电

54.

多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为

A 俯视多轴飞行器顺时针旋翼

B 俯视多轴飞行器逆时针旋翼

C 俯视多轴飞行器两两对应

55.

多轴飞行器常用的螺旋桨的剖面形状是

A 对称型

B 凹凸型

C S型

56.

下面关于多轴旋翼的说法错误的是

A 本质上讲旋翼是一个能量转换部件，它把电动机传来的旋转动能转换成旋翼拉力

B 旋翼的基本功能就是产生拉力

C 旋翼的基本功能是产生前进的推力

57.

下列哪个选项中的直升机的分类方式是相同的

A 3代直升机，变模态无人旋翼机，复合无人旋翼机

B 微型直升机，轻型无人直升机，四轴飞行器

C 单旋翼带尾桨无人直升机，共轴式双旋翼无人直升机，多轴无人飞行器

58.

使用多轴飞行器航拍时，以下哪种方法可以改善画面的水波纹现象

A 提高飞行速度

B 改善云台和电机的减震性能

C 改用姿态模式飞行

59.

4轴飞行器，改变航向时

A 相邻的2个桨加速，另2个桨减速

B 相对的2个桨加速，另2个桨减速

C 4个桨均加速

60.

使用多轴飞行器在低温及潮湿环境中作业时的注意事项，不包括

A 曝光偏差

B 起飞前动力电池保温

C 飞行器与摄像器材防止冰冻

61.

多轴飞行器

A 有自转下滑功能

B 无自转下滑功能

C 有部分自转下滑功能

62.

一般来讲，多轴飞行器在地面风速大于（）级时作业，会对飞行器安全和拍摄稳定有影响

A 2级

B 4级

C 6级

63.

使用多轴飞行器，航拍过程中，为了保证画面明暗稳定，相机尽量设定为

A 光圈固定

B 快门固定

C ISO固定

64.

对于多轴飞行器

A 旋翼只起升力面的作用

B 旋翼只充当纵横向和航向的操纵面

C 旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面

65.

多轴飞行器的螺旋桨

A 桨根处线速度小于桨尖处线速度

B 桨根处线速度大于桨尖处线速度

C 桨根处线速度等于桨尖处线速度

66.

某螺旋桨是正桨，是指

A、从多轴飞行器下方观察，该螺旋桨逆时针旋转

B、从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨顺时针旋转

C、从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨逆时针旋转

67.

使用多轴飞行器，续拍过程中，需紧急返航的情况是

A 距离过远，高度过高，超出视线范围

B 监视器显示无人机电池电量过低

C 图传监视器有干扰不稳定

68.

多轴飞行器的螺旋桨

A 桨根处迎角小于桨尖处迎角（迎角均改为安装角）

B 桨根处迎角大于桨尖处迎角

C 桨根处迎角等于桨尖处迎角

69.

使用多轴飞行器，拍摄夜景时，应

A 降低飞行速度，保证正常曝光

B 降低飞行高度，保证正常曝光

C 与白天没有区别

70.

对于多轴飞行器，飞行速度影响航拍设备曝光，以下正确的是

A 速度越快，需提高曝光度，保证正常曝光

B 速度越快，需降低曝光度，保证正常曝光

C 速度快慢，不影响拍摄曝光

71.

一架4轴飞行器，在其他任何设备都不更换的前提下，安装了4个大得多的螺旋桨，下面说法不一定正确的是

A 升力变大

B 转速变慢

C 桨盘载荷变小

72.

多轴飞行器在运输过程中的注意事项是

A 做好减震措施，固定云台并安装云台固定支架，装箱运输

B 装箱运输，也可行李箱运输

C 可随意拆装运输

73.

部分商用多轴飞行器有收放脚架功能或机架整体变形功能，其主要目的是

A 改善机载任务设备视野

B 调整重心增加飞行器稳定性

C 减小前飞废阻力

74.

使用多轴飞行器作业

A 应在人员密集区，如公园，广场等

B 在规定空域使用，且起飞前提醒周边人群远离

C 不受环境影响

75.

对于多轴航拍飞行器云台说法正确的是

A 云台保证无人机在云层上飞行的安全

B 云台是航拍设备的增稳和操纵装置

C 云台的效果与传统舵机一样

76.

在升高与下降过程中，无人直升机与多轴飞行器表述正确的是

A 无人直升机主要改变旋翼总距，多轴飞行器主要改变旋翼转速

B 无人直升机主要改变旋翼转速，多轴飞行器主要改变旋翼总距

C 无人直升机主要改变旋翼转速，多轴飞行器同样改变旋翼转速

77.

多轴航拍飞行器难以完成哪种工作

A 测绘

B 直播

C 超远距离监控

78.

目前技术条件下，燃油发动机不适合作为多轴飞行器动力的原因，表述不正确的是

A 生物燃料能量密度低于锂电池

B 调速时响应较慢，且出于安全性原因需要稳定转速工作

C 尺寸，重量较大

79.

多轴飞行器在前飞中必然会产生（）变化

A 偏航角

B 横滚角

C 俯仰角

80.

多轴航拍中往往需要使用相机的位移补偿功能，导致使用此功能的原因是

A 飞行器的速度

B 风速

C 飞行器姿态不稳

81.

部分多轴飞行器螺旋桨加有外框，其主要作用是

A 提高螺旋桨效率

B 增加外形的美观

C 防止磕碰提高安全性

82.

下列哪个姿态角的变化对多轴航拍影响最大

A 俯仰角

B 横滚角

C 航向角

83.

多轴飞行器不属于以下哪个概念范畴

A 自转旋翼机

B 重于空气的航空器

C 直升机

84.

下列哪个因素对多轴航拍影响最大

A 风速

B 负载体积

C 负载类型

85.

以多轴航拍飞行器为例，是否轴数越多载重能力越大

A 是

B 不是

C 不一定

86.

同一架多轴飞行器，在同样做好动力匹配的前提下

A 两叶桨的效率高

B 三叶桨的效率高

C 两种桨效率一样高

87.

在多轴任务中，触发失控返航时，应如何打断飞控当前任务，取回手动控制权

A GPS手动模式切换

B 云台状态切换

C 航向锁定切换

88.

一般锂聚合物电池上都有2组线。1组是输出线（粗，红黑各一根）；1组是单节锂电引出线（细，与s数有关），用以监视平衡充电时的单体电压。下面说法正确的是

A 6S电池有5根红色引出线，1根黑色线引出

B 6S电池有7根引出线

C 6S电池有6根引出线

89.

多轴飞行器定点半径画圆飞行时，如何得到最佳航拍画面

A 平移画面

B 绕圈一周

C 边绕圈边上升

90.

以下哪种动力电池放电电流最大

A 2000mAh，30C

B 20000mAh，5C

C 8000mAh，20C

91.

多轴飞行器悬停转向和以10 Km/h速度前飞转向中

A 横滚角相同

B 横滚角不相同

C 横滚角不确定

92.

多轴飞行器在没有发生机械结构改变的前提下，如发生飘移，不能直线飞行时，不需关注的是

A GPS定位

B 指南针校准

C 调整重心位置

93.

以下哪种动力电池在没有充分放电的前提下，不能够以大电流充电

A 铅酸蓄电池

B 镍镉电池

C 锂聚合物电池

94.

多轴飞行器飞行时，使用哪种模式。驾驶员压力最大

A GPS模式

B 增稳模式

C 纯手动模式

95.

相对于传统直升机，多轴的劣势是

A 速度

B 载重能力

C 悬停能力

96.

在高海拔地区，多轴飞行器出现较难离地时，最有效的应对措施是

A 减重

B 更换大桨

C 更换大容量电池

97.

某多轴动力电池容量为6000mAh，表示

A 理论上，以6A电流放电，可放电1小时

B 理论上，以60A电流放电，可放电1小时

C 理论上，以6000A电流放电，可放电1小时

98.

某多轴动力电池标有3S2P字样，代表

A 电池由3S2P公司生产

B 电池组先由2个单体串联，再将串联后的3组并联

C 电池组先由3个单体串联，再将串联后的2组并

99.

相对于传统直升机，多轴最大优势是

A 气动率高

B 载重能力强

C 结构与控制简单

100.

多轴飞行器使用的锂聚合物动力电池，其单体标称电压为

A 1.2V

B 11.1V

C 3.7V

101.

民航旅客行李中携带锂电池的额定能量超过()严禁携带

A 100Wh

B 120Wh

C 160Wh

102.

八轴飞行器某个电机发生故障时，对应做出类似停止工作的电机应是

A 对角

B 俯视顺时针方向下一个

C 俯视顺时针方向下下一个

103.

同样容量不同类型的电池，最轻的是

A 铅酸蓄电池

B 碱性电池

C 聚合物锂电池

104.

X模式4轴飞行器从悬停转换到前进，哪两个轴需要加速

A 后方两轴

B 左侧两轴

C 右侧两轴

105.

同样重量不同类型的动力电池，容量最大的的是

A 聚合物锂电池

B 镍镉电池

C 镍氢电池

106.

关于多轴飞行器机桨与电机匹配描诉错误的是

A 3S电池下，KV900-1000的电机配1060或1047桨

B 3S电池下，KV1200-1400配3寸桨

C 2S电池下，KV1300-1500左右用9050桨

107.

关于多轴飞行器使用的动力电机KV值描诉正确的是

A.外加1V电压对应的每分钟负载转速

B.外加1V电压对应的每分钟空转转速

C.额定电压时电机每分钟空转转速

108.

某多旋翼旋桨长254毫米，螺距114毫米，那么他的型号可表述为

A.2511

B.1045

C.254,114

109.

多轴飞行器使用的电调通常被划分为

A.有刷电调和无刷电调

B.直流电调和交流电调

C.有极电调和无极电调

110.

某多轴电机转速为3,000转，是指

A，每分钟3,000转

B，每秒钟3,000转

C，每小时3,000转

111.

某多轴电机标有1000KV字样，意义是指

A. 对应每V电压，电机提供 1000,000转转速

B. 对应每V电压，电机提供1,000转转速

C. 电机最大耐压1,000kv

112.

目测多轴飞行器飞控市场上的APM飞控具有的优点是

A，可以应用于各种特种飞行器

B，基于Android开发

C，配有地面站软件，代码开源

113.

有2个输出功率相同的电机，前者型号为3508，后者型号为2820，以下表述不正确的是

A，3508适合带动更大的螺旋桨

B，2820适用于更高转速

C，尺寸上2820粗一些，3508高一些

114.

目测多轴飞行器飞控市场上的KK飞控具有的优点是

A，功能强大，可以实现全自主飞行

B，价格便宜，硬件结构简单

C，配有地面站软件，代码开源

115.

某多轴电机标有2208字样，意思是指

A，该电机最大承受22V电压，最小承受8V电压

B，该电机定子高度为22毫米

C，该电机定子直径为22毫米

116.

目测多轴飞行器飞控市场上的MWC飞控具有的优点是

A，可以应用于各种特种飞行器

B，稳定，商业软件，代码不开源

C，配有地面站软件，代码开源

117.

X模式4轴飞行器，左前方的旋翼一般为

A，俯视顺时针旋转

B，俯视逆时针旋转

C，左视逆时针旋转

118.

关于多轴使用的无刷电机与有刷电机，说法正确的是

A，有刷电机驱动交流电

B，无刷电机驱动交流电

C，无刷电机驱动直流电

119.

关于多轴飞行器定义描述正确的是

A，具有两个及以上旋翼轴的旋翼航空器

B，具有不少于四个旋翼轴的无人旋翼航空器

C，具有三个及以上旋翼轴的旋翼航空器

120.

多旋翼动力装置多为电动系统的主要原因是

A，电动系统尺寸较小且较为廉价

B，电动系统形式简单且电机速度响应快

C，电动系统干净且不依赖传统生物燃料

121.

无刷电机与有刷电机的区别有

A，无刷电机效率高

B，有刷电机效率高

C，两类电机效率差不多

122.

用遥控器设置电调，需要

A，断开电机

B，接上电机

C，断开动力电

123.

下列属于现今多轴飞行器典型应用的是

A，高空长航时侦查

B，航拍电影取景

C，侦打一体化

124.

多轴飞行器上的链路天线应尽量（）飞控和GPS天线安装

A，贴合

B，靠近

C，远离

125.

经测试，某多轴飞行器稳定飞行时，动力电池的持续输出电流为5安培，该多轴可以选用

A，5A的电调

B，10A的电调

C，30A的电调

126.

多轴飞行器的飞控硬件尽量安装在

A，飞行器前部

B，飞行器底部

C，飞行器中心

127.

多轴飞行器GPS定位中，最少达到几颗星，才能够在飞行中保证基本的安全

A，2-3颗星

B，4-5颗星

C，6-7颗星

128.

大多数多轴飞行器自主飞行过程利用_实现速度感知

A，GPS

B，空速管

C，惯导

129.

电子调速器英文缩写

A，BEC

B，ESC

C，MCS

130.

多轴飞行器飞控软件使用中要特别注意的事项，不包括

A，版本

B，文件大小

C，各通道正反逻辑设置

131.

某多轴电调上有BEC 5V字样，意思是指

A，电调需要从较粗的红线与黑线输入5V电压

B，电调需要从较粗的红线与黑线输出5V电压

C，电调能从较细的红线与黑线输出5V电压

132.

大多数多轴飞行器自主飞行过程利用_实现位置感知

A，平台惯导

B，捷联惯导

C，GPS

133.

某多轴电调上标有“30A”字样，意思指

A，电调所能承受的最大瞬间电流是30安培

B，电调所能承受的稳定工作电流是30安培

C，电调所能承受的最小工作电流是30安培

134.

多轴飞行器在风中悬停时下列影响正确的是

A，与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低

B，一般情况下，多轴飞行器应尽量在顺风中悬停

C，侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移，因此，侧风悬停时应向风来的反方向压杆

135.

大多数多轴飞行器自主飞行过程利用_实现高度感知

A，气压高度感知

B，GPS

C，超声波高度计

136.

当多轴飞行器地面站出现飞行器电压过低报警时，第一时刻采取的措施不包括

A，迅速将油门收到0

B，一键返航

C，控制姿态，逐渐降低高度，迫降至地面

137.

多轴飞行器中GPS天线应尽量安装在

A，飞行器顶部

B，飞行器中心

C，飞行器尾部

138.

多轴飞行器飞控计算机的功能不包括

A，稳定飞行器姿态

B，接收地面控制信号

C，导航

139.

多轴飞行器飞控板上一般会安装

A，1个角速率陀螺

B，3个角速率陀螺

C，6个角速率陀螺

140.

多轴飞行器悬停时的平衡不包括

A，俯仰平衡

B，方向平衡

C，前方废阻力平衡

141.

以下飞行器不是多轴飞行器的是

A，Phantom 精灵

B，Inspire 悟

C，Uh-60黑鹰

142.

4轴飞行器有“X”模式和“+”模式两大类，其中

A，“+”模式操纵性好

B，“X”模式操纵性好

C，两者模式操纵性没有区别

143.

描述一个多轴无人机地面遥控发射机是日本手，是指

A，右手上下动作控制油门或高度

B，左手上下动作控制油门或高度

C，左手左右动作控制油门或高度

144.

4轴飞行器飞行运动中有

A，6个自由度，3个运动轴

B，4个自由度，4个运动轴

C，4个自由度，3个运动轴

145.

多轴飞行器，电调和电机一般通过3根单色线连接，如任意调换其中2根与电机的连接顺序，会出现

A，该电机停转

B，该电机出现过热并烧毁

C，该电机反向运转

146.

多轴飞行器的操纵不包括

A，俯仰操纵

B，航向操纵

C，周期变距

147.

多轴无人机，电调上较细的白红黑3色排线，也叫杜邦线，用来连接

A，电机

B，机载遥控接收机

C，飞控

148.

电调上最粗的红线和黑线用来连接

A，动力电池

B，电动机

C，机载遥控接收机

149.

多轴飞行器上的电信号传播顺序一般为

A，飞控~机载遥控接收机~电机~电调

B，机载遥控接收机~飞控~电调~电机

C，飞控~电调~机载遥控接收机~电机

150.

多轴飞行器每个轴上，一般连接

A，1个电调，1个电机

B，2个电调，1个电机

C，1个电调，2个电机

151.

多轴飞行器动力电池充电尽量选用

A，便携充电器

B，快速充电器

C，平衡充电器

152.

多轴飞行器起降时接触地面的一般是

A，机架

B，云台架

C，脚架

153.

多轴飞行器的轴指

A，舵机轴

B，飞行器运动坐标轴

C，旋翼轴

154.

多轴飞行器的遥控器一般有

A，2个通道

B，4个通道

C，4个及以上个通道

155.

某种飞行器动力电池标有11.1V它是

A，6S锂电池

B，11.1S锂电池

C，3S锂电池

156.

多轴飞行时地面人员手里拿的控指的是

A，地面遥控接收机

B，导航飞控系统

C，链路系统

157.

部分多轴飞行器螺旋桨根部标有CCW字样其意义为

A，此螺旋桨由CCW公司生产

B，此螺旋桨为顶视顺时针旋转

C，此螺旋桨为顶视逆时针旋转

158.

多轴飞行器的飞控指的是

A，机载导航飞控系统

B，机载遥控接收机

C，机载任务系统

159.

多轴飞行器使用的动力电池一般为

A，锂聚合物电池

B，铅酸电池

C，银锌电池

160.

多轴飞行器使用的电调一般为

A，双向电调

B，有刷电调

C，无刷电调

161.

多轴飞行器动力系统主要使用

A，进步电机

B，内转子电机

C，外转子电机

162.

多轴飞行器动力系统主要使用

A，无刷电机

B，有刷电机

C，四冲程发动机

163.

常规固定翼/旋翼平台是_大气层内飞行的空气的航空器

A，重于

B，轻于

C，等于

164.

不属于无人机机型的是

A，赛纳斯

B，侦察兵

C，捕食者

165.

多旋翼飞行器的螺旋桨

A，桨根处线速度大于桨尖处线速度

B，桨根处升力系数大于桨尖处升力系数

C，桨根处升力系数等于桨尖处线速度

166.

GPS模式下的自动保持悬停的四旋翼飞行器，若出现非人为干预的情况下快速向一侧偏离悬停位置的现象且切换至姿态模式后可以正常操控，不可能的原因是

A，GPS模块故障

B，指南针模块受到干扰

C，动力装置故障

167.

新安装的视频图传，发现传输信号不好，有效传输距离短时，首先应该检查

A，图传发射机和接收机频率设定时否一致

B，发射机是否正确安装

C，飞行环境是否存在干扰

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